如今在国内的新势力圈子里，零跑汽车的存在感确实已经很强了，旗下有好几款车型的单月销量基本稳定在万台以上的水平。而且很擅长打造爆款产品正中优配，比如新上市的Lafa5在11月份的销量就超过了7000台。不过也要注意现在领跑整个品牌系列的产品普遍是走性价比路线的，主打的价格区间也就是10万或者10多万的水平，而接下来还要布局一款真正意义上的旗舰级别产品。
这款新车就是零跑D19，原本已经要定在12月底正式开启预售，但是目前来看这款车的计划是有所推迟了，因为这款车型对于整个品牌来说至关重要，背后也要考虑到产能的准备，特别是定价会比较困难。
首先分析作为一款大型suv，这款车的级别确实很高，而且仔细看完各方面的配置水平也都是冲着豪华市场而来的，很显然价格不可能太便宜。那要面对的竞争对手其实就比较清晰了，大概就是瞄准那些四五十万级别的新势力产品了，比如问界m9等等。但是要知道零跑汽车这么多年给人留下的印象就是低价亲民，从这种印象里直接跳到豪华市场确实很难，所以这款车注定还是要讲性价比，如果价格真的能压到40万内甚至30万级别，这款车就比较强势了。
从大概的尺寸定位来看，这款车长度将会达到5.2米左右的级别正中优配，车身宽度接近两米，而轴距将会直接超过3.1米，看起来确实是类似那种全尺寸suv的气场，再加上整体外观都是比较简约的风格，所以带来了比较大气的视觉感受。
关键是近日总算给出了车内的定妆照，能够感觉到这款车是有豪华氛围的，前排直接选择了简约的悬浮车机大屏幕，不过细节上可以看到很真实的木纹装饰面板以及更精致的漫反射氛围灯。
目前的官方定妆照主打了大6座的布局，也就是座椅采用2+2+2的模式，这样第2排两个大的独立座椅体验非常类似那些大尺寸mpv，当然细节上也有折叠小桌板，大容量的冰箱，以及车顶的折叠大电视。
比较有意思的是这款车提供有增程器的版本，按理说电池组不会搞太大，但是从今年开始确实出现了越来越多的大电池增程版车型，夸张的是这款车直接搭载了80.3度的电池，所以让一款增程版的车型纯电续航能力直接做到500公里的水平。
当然除此之外还有纯电动版本，电池组就更强了直接拉升到115度，而且三台电动机综合性能表现734马力也是比较激进的，从这些硬件大概能够感觉到成本会居高不下，最终定价也就看零跑汽车压缩成本的真正实力。
校对 庄武正中优配
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